Mitsubishi Pajero

Il Mitsubishi Pajero è ideale per:

• Avventurieri e off-roaders: per spedizioni e viaggi estremi.
• Professionisti in aree rurali: perfetta per strade sterrate e difficili.
• Camperisti e viaggiatori: ottima base per allestimenti overland.
• Appassionati di fuoristrada classico: per chi cerca un veicolo meccanicamente semplice e affidabile.

Il Mitsubishi Pajero è stato proposto in carrozzeria a 3 porte (passo corto) e 5 porte (passo lungo), con diversi allestimenti nel corso degli anni.

Mitsubishi Pajero 3 porte

Versione più compatta e agile, ideale per il fuoristrada puro grazie agli angoli di attacco e dosso superiori.

Mitsubishi Pajero 5 porte

La variante più spaziosa e versatile, con un abitacolo adatto a famiglie (disponibile anche a 7 posti) e un bagagliaio più capiente.

Allestimenti Instyle / Diamond

Versioni top di gamma con dotazioni complete, che includevano cerchi in lega, interni in pelle, navigatore e tetto apribile.

Essendo fuori produzione, il Mitsubishi Pajero è disponibile solo sul mercato dell’usato. Al momento dell'uscita di listino, i prezzi partivano da circa 40.000 €.

Sul mercato dell’usato, i prezzi variano molto in base ad anno, chilometraggio e allestimento:

• Usato a partire da: circa 8.000 € per i modelli più datati con molti chilometri.
• Modelli recenti (2017–2021): da 28.000 € a 45.000 € per le versioni con basso chilometraggio.
• Prezzo medio usato: tra 17.000 € e 27.000 € per esemplari in buone condizioni.

Il Pajero rappresenta una scelta molto apprezzata per chi cerca un fuoristrada di carattere, con quotazioni stabili e una buona tenuta del valore.

Il Mitsubishi Pajero si distingue per un'estetica solida e funzionale da vero fuoristrada. Le proporzioni sono robuste, con un cofano alto, passaruota evidenti e, spesso, la ruota di scorta esterna sul portellone, a sottolineare la sua vocazione off-road.

All’interno, l’abitacolo è progettato per essere pratico e resistente. La posizione di guida è rialzata e dominante. La plancia è ergonomica, con comandi chiari e a portata di mano. Sebbene non sia un veicolo 'tecnologico' come i SUV moderni, punta tutto sulla funzionalità e sull'affidabilità, con un'atmosfera da autentico 4x4.

Il Mitsubishi Pajero è considerato uno dei fuoristrada più affidabili mai costruiti, grazie a una meccanica robusta e a motori collaudati, pensati per durare nel tempo anche in condizioni impegnative.

Manutenzione programmata

• Tagliando: Ogni 15.000–20.000 km o una volta l’anno.
• Durata media dei motori Diesel: Spesso superano i 300.000 km con manutenzione regolare.
• Costo cambio olio: Circa 180–250 €.
• Controlli consigliati: trasmissione, differenziali, sospensioni e impianto frenante.

Che difetti ha il Mitsubishi Pajero?

Nonostante la grande affidabilità, i punti di attenzione comuni includono:

• Consumi elevati, soprattutto nei percorsi urbani.
• Abitacolo rumoroso alle alte velocità rispetto ai SUV moderni.
• Dotazione tecnologica datata (infotainment, ADAS) negli esemplari più vecchi.

Il Pajero è progettato per il fuoristrada estremo. Il suo motore di riferimento, il 3.2 DI-D da 190 CV, offre una coppia elevata (441 Nm) per superare ogni ostacolo. Il punto di forza è il sistema di trazione integrale Super Select 4WD-II, che permette di viaggiare con 2 o 4 ruote motrici su asfalto, e di inserire le marce ridotte e il blocco del differenziale posteriore per l'off-road più impegnativo.