Dacia Spring

La Dacia Spring è perfetta per:

• Chi cerca un'elettrica economica: spese contenute, incentivi statali e costi di gestione ridotti.
• Utilizzo urbano: tragitti brevi, scuole, ufficio e spesa.
• Neopatentati e giovani: facilità di guida e potenza contenuta.
• Seconda auto di famiglia: ideale come citycar complementare.

La Dacia Spring è la city car elettrica più economica sul mercato, pensata per chi cerca mobilità urbana a zero emissioni con costi contenuti.

Spring Essential: versione base, con motore elettrico da 45 CV, climatizzatore manuale e radio Bluetooth.

Spring Expression: aggiunge schermo touch da 7", Apple CarPlay/Android Auto e retrocamera.

Spring Extreme: versione top, con dettagli estetici specifici color rame e dotazioni complete.

Nonostante le dimensioni ridotte, la Spring offre abitabilità sufficiente per quattro persone e un bagagliaio utile per l’uso quotidiano. Le dimensioni compatte e il raggio di sterzata ridotto la rendono ideale per il traffico cittadino e i parcheggi stretti.

Al momento del debutto, il prezzo partiva da circa 21.000 euro per la versione base. Le versioni top, come la Extreme, potevano superare i 24.000 euro.

Sul mercato dell’usato:

• Usato a partire da: circa 14.000 € per i primi modelli (2021).
• Prezzo medio usato: circa 16.500–18.000 € per versioni ben accessoriate.

La Dacia Spring rappresenta una delle city car elettriche più convenienti, con una buona tenuta del valore.

La Dacia Spring si distingue per un’estetica semplice e funzionale. Le linee compatte, il frontale rialzato con fari a LED e la calandra chiusa tipica delle elettriche danno un look pulito e pratico. Nelle versioni Extreme, spiccano dettagli in rame e barre al tetto che aggiungono un tocco più grintoso.

All’interno, l’abitacolo è essenziale ma ben organizzato. I sedili offrono una buona ergonomia, mentre il cruscotto digitale e lo schermo centrale da 7” garantiscono le funzioni essenziali. La Spring punta su funzionalità e semplicità, creando un’atmosfera adatta a chi cerca mobilità urbana senza fronzoli.

La Dacia Spring è generalmente considerata affidabile, grazie a una meccanica semplice e a un sistema elettrico collaudato. La combinazione tra motore elettrico da 45 CV, batteria da 26,8 kWh e componenti essenziali riduce i rischi di guasti complessi e mantiene bassi i costi di gestione.

Manutenzione programmata

• Controllo: ogni 15.000–20.000 km o una volta l’anno.
• Durata media della batteria: stimata intorno a 200.000–250.000 km.
• Costo controllo sistema elettrico: circa 100–150 €.
• Controlli consigliati: freni, pneumatici, stato del sistema di ricarica.

Che difetti ha la Dacia Spring?

• Autonomia reale ridotta: in inverno può scendere a circa 140–160 km.
• Materiali interni essenziali: plastica dura e finiture semplici.
• Prestazioni moderate: pensate solo per il contesto urbano.

• Motore: Elettrico
• Potenza: 45 CV (33 kW)
• Coppia: 125 Nm
• Cambio: automatico monomarcia
• Trazione: anteriore
• Autonomia (WLTP): fino a 230 km
• Batteria: 27,4 kWh
• Emissioni di CO₂: 0 g/km
• Sicurezza: ABS, ESP, 6 airbag, assistenza alla partenza in salita, frenata d'emergenza