Abarth 695

L'abarth 695 è ideale per:

• Appassionati di guida sportiva: sensazioni forti e assetto racing.
• Collezionisti: molte versioni speciali da conservare e valorizzare.
• Chi ama distinguersi: look fuori dagli schemi e sound inconfondibile.
• Automobilisti esperti in cerca di emozioni compatte: ideale per chi desidera una sportiva pura anche in ambito urbano, sacrificando spazio e comfort.

L’Abarth 695 è stata proposta in numerose edizioni e allestimenti speciali, pensati per un pubblico sportivo e appassionato:

• 695 Base: 180 CV, scarico Record Monza, sedili sportivi Sabelt, assetto ribassato.
• 695 Esseesse: la più iconica, con cofano in alluminio, scarico Akrapovic, sedili racing, cerchi da 17”.
• 695 70° Anniversario: edizione celebrativa con alettone regolabile, dettagli storici e badge numerato.
• 695 Rivale: in collaborazione con Riva, con finiture eleganti e dettagli ispirati al mondo nautico.
• 695 Biposto: la più estrema, con interni ridotti, gabbia posteriore, cambio a innesti frontali e peso contenuto.

Tutte le versioni condividono il motore 1.4 T-Jet da 180 CV e sono disponibili con cambio manuale o robotizzato Abarth Competizione.

Nonostante le dimensioni compatte, l’Abarth 695 offre un abitacolo pensato per il puro piacere di guida, con finiture sportive e dettagli tecnici curati. Ecco i principali dati relativi a dimensioni e capacità:

L’Abarth 695 è una city car sportiva d’élite, proposta con allestimenti tecnici e stilistici che la collocano al vertice della gamma Abarth. Fin dal debutto si è distinta per un prezzo superiore alla media delle city car sportive, riflettendo le sue prestazioni elevate e la forte personalità stilistica.

Al momento del lancio, il prezzo partiva da circa 25.000 € per le versioni base, già dotate di scarico sportivo, sedili Sabelt e assetto ribassato. Le edizioni più esclusive, come la Biposto o la Esseesse, potevano superare i 40.000 €, soprattutto se arricchite da optional come cerchi forgiati, freni Brembo o scarico Akrapovic.

Sul mercato dell’usato, il valore dell’Abarth 695 è influenzato da chilometraggio, condizioni estetiche, versione e rarità dell’allestimento:

• Usato a partire da: circa 16.000 € per i modelli meno accessoriati
• Prezzo medio usato: tra 18.000 € e 24.000 € per esemplari in buono stato
• Versioni speciali: come Esseesse o Biposto, possono superare i 30.000 € se ben conservate

Il prezzo può crescere ulteriormente in presenza di accessori originali, badge numerati o pacchetti estetici specifici. L’Abarth 695 rimane una scelta ricercata, con buona tenuta del valore e interesse collezionistico sempre più marcato.

L’Abarth 695 si distingue per un’estetica compatta ma aggressiva, pensata per trasmettere sportività a colpo d’occhio. I paraurti maggiorati, le livree bicolore, l’alettone posteriore regolabile e lo scarico centrale Akrapovic contribuiscono a un look grintoso e personalizzabile. I cerchi specifici da 17 pollici e i badge Abarth completano un profilo visivo che non passa inosservato.

All’interno, l’ambiente è focalizzato sul conducente. I sedili racing Sabelt, il volante sportivo a tre razze, le finiture in Alcantara o carbonio e la strumentazione digitale con dettagli rossi creano un’atmosfera corsaiola, senza rinunciare a un minimo di comfort. Ogni elemento comunica performance e attenzione al dettaglio.

Nel complesso, la 695 abbina un design esterno d’impatto a un abitacolo curato e sportivo, pensato per chi vuole vivere ogni tragitto con intensità.

L’Abarth 695 è generalmente considerata affidabile, grazie all’impiego del collaudato motore 1.4 T-Jet da 180 CV, già utilizzato in numerosi modelli Abarth. La sua base tecnica solida garantisce buone prestazioni e durata nel tempo, a patto di rispettare la manutenzione programmata.

Manutenzione programmata

• Ogni quanto fare il tagliando? Ogni 15.000–20.000 km o una volta l’anno
• Durata media del motore 1.4 T-Jet: fino a 250.000–300.000 km con manutenzione regolare
• Quanto costa il cambio olio del cambio automatico? Circa 140–180 €
• Controlli consigliati: attenzione a freni, sospensioni rigide, turbina e pneumatici sportivi, soggetti a usura più rapida

Che difetti ha l’Abarth 695?

Nonostante l’affidabilità generale, alcuni utilizzatori hanno segnalato criticità comuni:

• Comfort limitato: assetto rigido e insonorizzazione ridotta penalizzano nei lunghi viaggi
• Spazio posteriore sacrificato: più indicato per brevi tratte o per passeggeri di corporatura minuta
• Tecnologia di bordo essenziale: infotainment basico, assenza di sistemi avanzati di assistenza alla guida
• Prezzo elevato: anche da usata, resta tra le city car sportive più costose

Nel complesso, l’Abarth 695 si dimostra una sportiva compatta robusta e divertente da guidare, con costi di gestione ragionevoli per chi cerca emozioni e prestazioni.

• Motore: 1.4 Turbo T-Jet benzina
• Potenza: 180 CV a 5.500 giri/min
• Coppia massima: 250 Nm a 3.000 giri/min
• Cambio: manuale a 5 marce o robotizzato sequenziale
• Trazione: anteriore
• Consumi medi (WLTP): 6,6–7,0 l/100 km
• Emissioni di CO₂: 151–158 g/km
• Classe ambientale: Euro 6
• Sicurezza: ABS, ESP, 7 airbag, Hill Holder