Abarth 500

• Appassionati di auto sportive: piacere di guida e sound coinvolgente.
• Automobilisti urbani: agile nel traffico, facile da parcheggiare.
• Chi cerca un'auto di stile: ideale per chi vuole distinguersi con un design unico.

L'Abarth 500 è stata proposta in una gamma ampia e articolata, pensata per soddisfare sia i neofiti del marchio che gli appassionati più esigenti. Le versioni differiscono per potenza, dotazioni e configurazione tecnica, ma tutte condividono la filosofia sportiva Abarth.

• Abarth 500: versione base con motore 1.4 T-Jet da 135 CV, cambio manuale e impostazione sportiva già ben definita.
• Abarth 595: aggiornamento della 500, con motorizzazioni da 140 a 165 CV, nuove personalizzazioni e maggiore attenzione al comfort.
• Abarth 595 Turismo: pensata per unire sportività e comfort, con sedili in pelle, dettagli cromati e sospensioni più morbide.
• Abarth 595 Competizione: la più grintosa della gamma 595, con 180 CV, freni Brembo, scarico Record Monza e assetto Koni.
• Abarth 695: top di gamma con contenuti tecnici avanzati, interni racing e potenza fino a 190 CV.

Tutte le versioni sono state disponibili con cambio manuale o robotizzato Abarth Competizione, e offrono numerose possibilità di personalizzazione tramite pacchetti estetici e accessori ufficiali.

Nonostante il suo formato compatto, l'Abarth 500 offre uno spazio adeguato per un utilizzo urbano e sportivo. L'abitacolo è ottimizzato per due persone nei sedili anteriori, con sedili sportivi ben sagomati e una plancia semplice ma funzionale. I sedili posteriori risultano adatti solo a bambini o per brevi tragitti.

Ecco i principali dati relativi a dimensioni e capacità:

L'Abarth 500 è una city car sportiva con un forte carattere e un design iconico. Offerta inizialmente a un prezzo competitivo, oggi è disponibile solo sul mercato dell’usato, dato che le versioni con motore termico non sono più in produzione.

Al lancio, i prezzi partivano da circa 18.000 € per la versione base con 135 CV, salendo fino a oltre 25.000 € per le varianti più accessoriate come la 595 Competizione o la 695, dotate di freni Brembo, scarico sportivo, sedili sportivi e sospensioni potenziate.

Sul mercato dell’usato, il prezzo varia sensibilmente a seconda di allestimento, chilometraggio e stato generale dell’auto:

• Usato a partire da: circa 9.000 €
• Prezzo medio usato: circa 13.000–18.000 €

Gli esemplari speciali o con optional rari (come cerchi in lega dedicati, sedili Sabelt o scarico Record Monza) possono superare i 20.000 € anche da usati.

In conclusione, l’Abarth 500 rappresenta un’ottima alternativa per chi cerca un’auto compatta, brillante e distintiva, con buona tenuta del valore nel tempo.

L’Abarth 500 conserva le linee iconiche della Fiat 500, reinterpretandole in chiave sportiva con numerosi elementi distintivi. Il frontale grintoso, i paraurti maggiorati, le minigonne laterali, il doppio terminale di scarico e i cerchi in lega da 17'' ne enfatizzano l’indole dinamica. Il badge Abarth su cofano e fiancate rafforza l’identità racing, mentre i dettagli cromati e i colori vivaci aggiungono personalità.

All’interno, l’abitacolo è compatto ma ricco di carattere. I sedili sportivi, disponibili anche con rivestimento in pelle e cuciture a contrasto, offrono un buon contenimento laterale. Il volante a fondo piatto con logo Abarth trasmette subito una sensazione da guida sportiva, accompagnato da pedaliera in metallo e inserti in carbon look. La strumentazione è analogico-digitale, con contagiri ben visibile e display centrale.

Pur essendo più orientata alla performance che al comfort, l’Abarth 500 offre un ambiente coerente con la sua vocazione: essenziale, diretto e coinvolgente.

L’Abarth 500 è considerata un’auto generalmente affidabile, grazie alla base tecnica collaudata derivata dalla Fiat 500 e al motore 1.4 T-Jet, noto per robustezza e prestazioni. Trattandosi però di un’auto pensata per un utilizzo sportivo, richiede manutenzione regolare e attenzione agli interventi programmati.

Manutenzione programmata

• Ogni quanto fare il tagliando? Ogni 15.000–20.000 km o una volta l’anno
• Durata media del motore 1.4 T-Jet: fino a 250.000–300.000 km con manutenzione regolare
• Quanto costa il cambio olio del cambio automatico? Circa 140–180 €
• Controlli consigliati: freni, sospensioni, impianto di scarico e cinghia servizi

Che difetti ha Abarth 500?

Nonostante la buona reputazione, ci sono alcuni aspetti segnalati dai proprietari:

• Comfort su fondi irregolari: l’assetto sportivo può risultare rigido in città
• Consumi mediamente alti: soprattutto con guida brillante o in percorsi urbani
• Spazio interno limitato: i posti posteriori sono poco fruibili
• Tecnologia semplificata: infotainment e dotazioni meno avanzati rispetto ad auto recenti

Nel complesso, l’Abarth 500 rimane una city car sportiva affidabile, con costi di gestione contenuti e una buona durata nel tempo se mantenuta correttamente.

• Motore: 1.4 Turbo T-Jet benzina
• Potenza: da 135 a 190 CV a seconda della versione
• Coppia massima: fino a 250 Nm a 3.000 giri/min
• Cambio: manuale a 5 o 6 marce, oppure robotizzato sequenziale Abarth Competizione
• Trazione: anteriore
• Consumi medi (WLTP): 6,4 l/100 km circa
• Emissioni di CO₂: tra 139 e 171 g/km
• Classe ambientale: Euro 6
• Sicurezza: 7 airbag, ABS, ESP, Hill Holder, sensori pressione pneumatici